归根结底，变频器维修也是一种电子电路维修。它不需要太高级的理论。动手能力是***位的。如果您没有动手进行电子维修的能力，那么无论您学到多少理论，都将无法维修逆变器。如果您需要了解一些理论知识，简单地说就是了解逆变器的工作原理，逆变器需要调整的参数类型以及如何连接，开关电源电路的原理，IGBT的驱动方式。和判断，以及单片机的工作原理等，这些也是普通电气工程师需要掌握的基本概念
变频器是这样工作的
***先，将电网的工频交流电转换为直流电，进行滤波和稳定，然后通过6个IGBT管，采用PWM斩波的方法，将频率和电压可调的交流电的频率和电压进行反相。 IGBT管可以看作是一种特殊的三极管，它仅在开关状态下工作，而在放大区域中不工作。也就是说，它在逆变器中只能具有打开和关闭两种状态。开启时的电压降越低越好，关闭时的阻抗越高越好。变频器工作的整个过程将围绕6个IGBT管的导通或截止进行，这基本上是一种平衡的工作模式。
由于IGBT管只能打开或关闭，因此，对于电动机，UVW端子上的电压波形不是真正的正弦波，而是一系列具有可调脉冲宽度的方波。 如果使用示波器，则可以观察这些方波。 工作中是否有任何异常或变形？ 使用万用表测量两者之间的电压，并且电压也应该相同，否则可以判断输出不平衡，IGBT管损坏或驱动电路有问题。
由于存在整流，因此整流桥通常具有二极管或可控硅器件。 如果将它们烧成一组，则母线的直流母线电压将不会是535伏，因此通过测量母线电压，可以知道这些原始组件是否正常。
母线的电容也容易出现问题，因为电解电容器具有一定的使用寿命。 如果破裂，它将鼓起甚至破裂。 当然，也可以通过用电容计测量容量来判断。 并且，如果电容器的容量下降，则在瞬时加速或减速期间的电压波动可能会导致过电压或过电流警报故障。
如何调试和接线逆变器
在维修逆变器的过程中，通常需要测试其是否已维修。其中一些已在公司维修，但到达现场后却不正常。这些需要一定的调试和接线经验，以帮助客户解决问题。
逆变器的主电路接线相对简单，即三相输入RST进入，三相输出UVW连接到电动机。我相信没有一个正常的人会做出错误的连接，因为这太简单了。但是，现场的其他条件也会导致某些船长将船翻到排水沟中。例如，线耳被氧化并且接触不良，这可能会导致电流不足或三相不平衡。电机绝缘不良可能会继续对维修后的逆变器造成二次损坏。因此，在重新安装变频器并运行之前，必须仔细考虑这些细节。这些可能是电动机阻力和电动力学的一些基本理论知识。
至于控制回路，不同产品会有一定差异，但是一般都是端子控制居多，只要接进去一个开关量到启动端口，正常的变频器就会启动，而给一个0-10伏模拟量到转速端口，变频器会输出不同频率的电压给电机工作。如果维修时候你更改了人家的启动和转速控制方式为面板模式了，到现场要记得改回来了。
有些加减速时间设定太长了，会影响人家的使用，要调短点；如果调整太短了，可能会造成加速过流。电压和频率比也有设定讲究的，太大了也会加速过流，太了也可能会起不来。
不要动不动就让参数恢复到出厂值，如果真要这样做，必须要了解人家变频器用在什么场合的，如果是一些欧系的变频器，里边会有内置的PLC功能，这些逻辑比较复杂，需要逐个把重要参数备份了才可以恢复出厂值，否则到时调整不回来了，你即使修复了硬件，也无法向客户交差。
开关电源
变频器一般都是UC384X之类的芯片控制的开关电源，有5伏，3.3伏，±15伏，24伏等，这类开关电源的机理，实际上和变频器工作机理反而有点类似，也是把交流变成直流，通过开关管控制变压器，输出想要的电压值，再整流稳压后变成对应的直流电压。
一般常见问题是开关管烧了，场效应管而已，比如短路了或者开路了，直接可以测量到，如果是性能不良，也可以用万用判断得出来的。
还有就是UC384X之类的芯片坏了，直接没有工作，整体电源都没有输出，或者是震荡用的几个阻容坏了。
如果是输出电压不正常，比如偏高或者偏低，往往是反馈回路问题，一些阻容器件，或者光耦以及L431之类的器件坏了造成的。
变压器本身烧了，也会碰到，只要铁芯还在的，重新根据匝数绕制就可以使用了。
