(1)噪声问题及对策。当电机由变频器驱动时，由于输出电压和电流中含有高次谐波成分，气隙的高次谐波磁通增大，因此噪声增大。电磁噪声具有以下特点： 由于逆变器输出中的低次谐波分量与转子的固有机械频率发生共振，因此转子固有频率附近的噪声增大。逆变器输出中的高次谐波成分与铁心壳轴承架等产生共振，这些成分各自固有频率下的噪声增大。变频器驱动电机产生的噪声，尤其是刺耳的噪声，与PWM控制的开关频率有关，尤其是在低频区。
一般采取以下措施来抑制和降低噪声： 在变频器输出侧连接交流电抗器。如果电磁转矩有余量，U/f 可以设置得更小。当低频噪声严重时使用专用电机时，需要检查与轴系（包括负载）的固有频率的共振。
(2)振动问题及对策。逆变器工作时，输出波形中的高次谐波引起的磁场对许多机械部件产生电磁驱动力。驱动力的频率总是可以接近或与这些机械零件的固有频率重合，从而引起由电磁原因引起的振动。对振动影响较大的高次谐波主要是低次谐波成分，在PAM模式和方波PWM模式下影响较大。但采用正弦波PWM方式时，低次谐波分量小，影响变小。
为减少或消除振动，可在变频器输出侧连接交流电抗器，吸收变频器输出电流中的高次谐波电流分量。当使用PAM模式或方波PWM模式逆变器时，可以切换到正弦波PWM模式逆变器以减少脉动转矩。为防止电机与负载连接形成的机械系统发生振动，整个系统不得与电机产生的电磁力发生谐波。负载匹配及对策生产机器的种类很多，其性能和工艺要求不同，其转矩特性也不同。因此，在应用变频器之前，必须先了解电机所承载负载的性质，即负载特性，然后再选择变频器和电机。负载分为恒转矩负载、风机泵类负载和恒功率负载三种。针对不同的负载类型，应选择不同类型的逆变器。
(3)恒转矩负载 恒转矩负载分为摩擦负载和势能负载。摩擦负载的启动扭矩一般需要额定扭矩的150%左右，制动扭矩一般需要额定扭矩的***左右。因此，应选择具有恒转矩特性的变频器，同时需要启动和制动转矩。较大的过载时间和过载能力较大的逆变器，如FR-A540系列。正能量负载一般需要较大的启动转矩和能量回馈功能，可以快速实现正反转。逆变器应为具有四象限运行能力的逆变器，如FR-A241系列。
(4)风机、泵类负载：风机、泵类负载为典型的平方转矩负载。低速时负载很小，与速度的平方成正比。通用变频器和标准电机的组合是***合适的。该类负载对逆变器的性能要求不高，只要求经济性和可靠性，所以选择U/f=const控制方式的逆变器，如FR-A540(L)。如果将变频器的输出频率提高到工频以上，功率会急剧增加，有时会超过电机变频器的容量，导致电机过热或无法运行。因此，对于这种负载转矩，不要轻易将频率提高到工频以上。
(5) 恒功率负载 恒功率负载是指转矩与转速成反比，但功率保持恒定的负载，如卷取机、机床等。 对具有恒功率特性的负载使用变频器时要注意应注意：频率范围内变频器的输出电压工频以上由固定值控制，所以电机产生的转矩为恒功率特性。 使用标准电机和通用电机。 逆变器的组合没有问题。 但在工频以下的频率范围内，是U/f定值控制。 电机产生的转矩与负载转矩相反。 标准电机与通用变频器的组合难以适应，需要特殊设计。
